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Newヴィッツ試乗・直進挙動&ブレーキ編
Vits画像2
ヴィッツ試乗の続き。今回は直進挙動とブレーキ編。
写真はRSですが、実際の試乗は1.5X。
ピッチングがうまく押さえられている方だと思う。加速やブレーキでノーズのリフトやダイブが気にならない。ブレーキに関しては同伴した営業さんがちょと驚くほどには強く使ってみたつもり。加速に関しても同様、一気に5500rpmまで回したが、ノーズのリフトは丁寧にいなされている。

ブレーキのフィールについては個人的にはあまり好きではなかった。フロントでは旧型に比べてディスク径のアップなど、効きに不満があるわけではないが、どうもアシストの介在がもやもやした感じがする。リニアリティがないわけでもないけど。例えて言えばもっと重くでかい車のフィール。ディスクをはさみこむブレーキパッドの雰囲気がペダルに伝わってこない感じ。ダイレクト感がないなあ。(ただしこの思いは旧型との比較ではありません)

でもまあ扱いにくいことはまったくない。これでいいと言えば、まあそれまで。
| | 17:28 | comments(1) | trackbacks(1) |
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コメント
ヴィッツのブレーキの感じ、同感です。
ヴィッツが他のファミリーカー的な車に比べて劣っているとは思えないですけど、でも残念ながらそのとおり。

踏んだときのダイレクト感、『ディスクをはさみ始めたな』とかディスクの表面のざらつき感とかそういうのが伝わってくるようなブレーキってありますかね。車では絶対にだめですかね。操作が足だし油圧経路が長い。

バイクでステンレスメッシュホースをつけていればそのとおり怖いほどに伝わってくるんですけどね。
| とととっ | 2005/04/10 9:57 AM |
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